Spa Summer Classic, 24. April 2026, TOURENWAGEN LEGENDEN, erstes von fünf Rennwochenenden
So lief das erste Rennen: eine Achterbahnfahrt durch die Ardennen
Der häufig genutzte Terminus der Ardennen-Achterbahn mag ein Stereotyp sein, am ersten Renntag der TOURENWAGEN LEGENDEN erwies sich das geflügelte Wort aber als zutreffend. Zuerst wurde Porsche-Spezialist Wolfgang Destree vor seinem Markenkollegen Thomas Ardelt zum Gesamtsieger erklärt. Im Nachhinein krempelten die belgischen Sportkommissare das Klassement wieder um. Nachdem sie gegen die beiden erstplatzierten Sportwagen-Volanteure Zeitstrafen verhängten, fand sich der österreichische BMW-Pilot Markus Weege auf dem ersten Gesamtrang wieder.
Was war geschehen? In der Startrunde kam es ausgerechnet an der Schlüsselstelle, der Passage L’Eau Rouge, zu einer Kollision, an der unter anderem Tim Kuijl (BMW 325i E36) und Opel-Routinier Peter Nickel (Calibra turbo) beteiligt waren. Einerseits entstand zwischen den nachfolgenden Teilnehmern und dem Porsche-Duo an der Spitze ein größerer Abriss, andererseits setzte die Rennleitung das Leading Car ein. Nachdem die Unfallstelle wieder geräumt war – die Beteiligten blieben unverletzt – fuhren Wolfgang Destree und Thomas Ardelt zum scheinbaren Doppelsieg. Anfangs Drittplatzierter und aufgrund der Ereignisse während der Startrunde ausgebremst, fand sich Markus Weege jetzt an erster Stelle der Gesamtwertung wieder. Debütant Oliver Menzel folgte an Position zwei, Herwig Duller auf dem dritten Platz.
Die im nachträglich korrigierten Klassement aufgrund der Zeitstrafen auf die Ränge sechs und sieben zurückgereichten Wolfgang Destree und Thomas Ardelt trösteten sich mit jeweils voller Punktzahl in den Klassen fünf (Tourenwagen und GT über 3.300 ccm) und sechs (Cup-Fahrzeuge). Die Klasse 2 entschied das portugiesische Art Car von Luis Liberal, gesteuert von Francisco Freitas, vor dessen BMW-Markenkollegen Heinz Friedrich Pott für sich.
Klasse 3 schließlich war eine Beute der Niederländer Leonard Batenburg (BMW M3 E30 Gruppe A/1987) und Bas Janssen (BMW 635 CSi Gruppe A/1984, Ex-Harald Grohs), die das Flair des 24-Stunden-Klassikers auf dem Ardennenkurs in Erinnerung riefen.
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Fotografie: @Frank Schuh, @Felix Arnold, Racelense
