Spa Summer Classic, 25. April 2026, TOURENWAGEN LEGENDEN, erstes von fünf Rennwochenenden
So lief das zweite Qualifying über 25 Minuten: 2:29.249 Minuten – Thomas Ardelts MUSIC MONSTER schlägt zu
25 klassische Renntourenwagen und Grand Tourisme bis zum Modelljahr 2009 einschließlich nahmen am zweiten Qualifying über 25 Minuten teil. Nach dem Auftaktrennen auf dem Ardennenkurs von Spa-Francorchamps am Vortag gab nun Thomas Ardelt die Gangart vor. Der letztjährige Oschersleben-Sieger, inzwischen vom Porsche 911 GT3 Cup der Generation 996.2 in den schnelleren 997 der ersten Baureihe umgestiegen, verbesserte seine eigene Rundenbestzeit nicht nur um mehr als drei Sekunden. Er unterbot als einziger auch die Schallgrenze von 2:30 Minuten auf der 7.004 Kilometer langen Hochgeschwindigkeits-Rennstrecke.
Gesamtzweiter mit 2,891 Sekunden Rückstand: BMW-Pilot Markus Weege, dessen M3 E46 mit 3.260 ccm Hubraum das zum Jahreswechsel neu gesetzte Limit von 3.3 Litern in der stark frequentierten Klasse 4 ganz ausschöpft. Gesamtdritter mit nur 0,061 Sekunden Abstand auf Weege: Porsche-Urgestein Wolfgang Destree, der nach der nachträglich veränderten Wertung des ersten Rennens mit einer sportlich fairen Geste aufwartete: Er übergab den Siegerpokal an Markus Weege, der nun zum Sieger erklärt worden war.
Herwig Duller, wie Teamkollege Weege mit einem Reihen-Sechszylinder-BMW in der Klasse 4 unterwegs, und Porsche-Neuling Oliver Menzel (Falken-911 GT3 R) folgten auf den Gesamtplätzen vier und fünf. Eine solide Leistung lieferte Sebastian Kühn im BMW 1M GTR an sechster Gesamtposition ab, sein bildschön vorbereiteter Bolide der Einser-Baureihe brillierte bereits beim Experience Day der @tourenwagenlegenden am BILSTER BERG.
Auf Gesamtplatz zehn immer besser in Fahrt: der Portugiese Francisco Freitas im BMW M3 E30 seines Landsmannes Luis Liberal. Nach dem Sieg in Klasse 2 für DTM-Fahrzeuge der Homologationsjahre 1992 einschließlich am Freitag führte er erneut das Rennen im Rennen an. Auf dem zweiten Klassenrang: Samuel Verheggen mit dem Mercedes-Benz 190E 2.5-16 des historischen st. Paul Raceteams, das Tim Kuijl anführt.
Erster in Klasse 3: Leonard Batenburg (BMW M3 E30 Gruppe A).
Verantwortlich für den. Inhalt: Carsten Krome Netzwerkeins
Fotografie: @Frank Schuh, @Felix Arnold, Racelense
