TOURENWAGEN LEGENDEN im Rahmen des ADAC RACING WEEKENDS auf dem Salzburgring/A: So lief das zweite Qualifying am Sonntagmorgen
Kuriose Zeitenjagd: Pole-Position und vorzeitiges Ende für Thomas Weberhofer mit dem Irmscher-Opel Omega V8STAR.
Mit 0.345 Sekunden Rückstand sicherte sich der Schweizer BMW-Pilot Michael Neuhauser (M3 E46, Bissig Performance, Klasse 5) hinter Pole-Setter Thomas Weberhofer den zweiten Platz im 25-minütigen Qualifikationstraining. Dennoch wird er das ebenfalls auf 25 Minuten angesetzte Rennen am Sonntagnachmittag als Solist aus der ersten Startreihe aufnehmen.
Hintergrund. Thomas Weberhofer musste den Irmscher-Opel Omega V8STAR nach Bestzeit mit technischem Defekt vorzeitig vom Wettbewerb abmelden. So wurde es nichts mit dem möglichen ersten Triumph des 2001 in Dienst gestellten Silhouetten-Renntourenwagens – angesichts des 25-jährigen Jubiläums der V8STAR-Rennserie wäre dies eine besondere Story gewesen.
Mit Thomas Ardelt rückt ein Porsche-Pilot aus der Klasse 6 in die erste Startreihe nach, denn dessen unmittelbarer Konkurrent Marcel Hoppe (beide Porsche 911 GT3 Cup, Modellgeneration 997.1) blieb ohne Vortrieb stehen und musste zumindest die Session am Sonntagmorgen auf dem Abschleppwagen vorzeitig beenden.
Christoph Gürtler platzierte den spektakulären BMW M3 E30 in der Zeitenliste zwar an fünfter Stelle, durch den Ausfall vor ihm jedoch an faktisch vierter Stelle. Anton Werner, der den Audi Quattro Gruppe 4/1981 von Altfrid Heger übernommen hatte, sah sich wegen Überfahrens der weißen Linie von der sechsten an die achte Position zurückversetzt.
Rennserien-Betreiber Thorsten Stadler kommentierte: „Der Salzburgring ist eine selektive Traditions-Rennstrecke, die hohe Anforderungen an Mensch und Material stellt. Wir haben die technisch bedingten Ausfälle aufgegriffen und die verbliebenen Fahrer in den ersten Startreihen zusammengefasst – Michael Neuhauser und Thomas Ardelt geben ein homogenes wie markengemischtes Bild ab, das ein spannendes Rennen verspricht.“
Auf eine Aufholjagd hofft Titelveteidiger Dr. Sebastian Haas, der mit dem BMW M3 E36 aus der Klasse 4 in der Schlussphase des Qualifyings richtig auf Touren kam: Platz zehn.
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Fotografie: Frank Schuh, Felix Arnold
