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Tourenwagen Legenden

#familyandfriends – die European Tour 2024 der Tourenwagen Legenden widmet sich klassischen Renntourenwagen und GT-Sportwagen der siebziger, achtziger sowie der neunziger Jahre mit einem besonderen Fokus auf DTM-Zeitzeugen, deren Derivaten und Replikaten.

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6 days ago

ADAC Racing Weekend auf dem Hockenheimring, 03./04.10.2026: PREMIERE des Pilotprojektes PURE GROUP A, präsentiert von den TOURENWAGEN LEGENDEN.Die Zusammenfassung des Rennsport-Wochenendes auf dem Hockenheimring mit allen Trainings- und Rennergebnissen der TOURENWAGEN LEGENDEN und des Pilotprojektes PURE GROUP A.( ... to be continued ... )Weiterlesen? Gerne, hier: ... Mehr sehenWeniger sehen

ADAC Racing Weekend auf dem Hockenheimring, 03./04.10.2026: PREMIERE des Pilotprojektes PURE GROUP A, präsentiert von den TOURENWAGEN LEGENDEN.

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ADAC Racing Weekend auf dem Hockenheimring, 03./04.10.2026: PREMIERE des Pilotprojektes PURE GROUP A, präsentiert von den TOURENWAGEN LEGENDEN. So lief das erste Sprintrennen über 25 Minuten: Gesam....

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Tourenwagen Legenden ist hier: Hockenheimring Baden-Württemberg.

1 week ago

ADAC Racing Weekend auf dem Hockenheimring, 03./04.10.2026: Saisonfinale der TOURENWAGEN LEGENDEN, PREMIERE des Pilotprojektes PURE GROUP ASo lief das zweite Rennen am Sonntagnachmittag: Tag der Doppelsieger, zweiter Teil – Marc Seesing krönt eine dominante Vorstellung mit dem zweiten ungefährdeten Triumph.Da zollte sogar Harald Grohs seinen Tribut – mit dem BMW M3 E30 von Heinz F. Pott aufgrund eines Kupplungschadens im vorausgegangenen Sonntagsrennen der TOURENWAGEN LEGENDEN zur (fahrerischen) Untätigkeit verurteilt, wirkte bei der Livestream-Übertragung als kundiger Zeitzeuge und Experte mit. Für die Fahrt des auch am Sonntag siegreichen BMW-Markenkollegen Marc Seesing fand er nichts als lobende Worte: „Der Junge fährt jederzeit am Limit, absolut sauber – und man sieht, dass er sein Fahrzeug beherrscht.“Mit 31.773 Sekunden Vorsprung auf Mercedes-Mann Josef Krings war Seesing erneut nicht zu bremsen – sehr zur Freude von BMW-Spezialist Ton Vink, der mit Peter van Nieuwenborg auf dem fünften Rang einen weiteren chancenreichen Kundenpiloten im Wettbewerb hatte. Letzterer erinnerte mit seinem schwarzen „Lease Plan“-Design an die Importeurs-Einsätze in der Tourenwagen-Europameisterschaft 1987, als der M3 E30 2.3 sein erstes Sportjahr überhaupt durchlebte.Wie schon am Vortag belegte Christer Simonsen im Ford Sierra RS 500 Cosworth im klassischen Rot und Weiß des Würth-Wolf-Racing Teams den dritten Gesamtrang – wohlgemerkt mit einer Replika des einstigen Werkswagens, den Armin Hahne und Alain Ferté von 1987 bis 1989 in der DTM steuerten.Jannis Bernd schloss eine engagierte Solo-Fahrt mit der 2.3-Liter-Variante des „Baby Benz“, des 190E 2.3-16, auf dem vierten Platz ab. Der Entwicklungsingenieur hatte am Samstag das Renngetriebe gegen ein modifiziertes Serien-Pendant tauschen müssen, dennoch kam der Schwabe damit über die dreizehn Runden.An sechster Stelle überzeugte der Wahl-Schweizer Pat Stein mit dem Opel Omega Evo 500 von Martin Kowalczyk alias „Blinki“. Der leidenschaftliche Liebhaber der Marke im Zeichen des Rüsselsheimer Blitzes zitierte mit der orangen „Jägermeister“-Lackierung die DTM 1991, als Teamchef Horst Schübel im Opel-Werksauftrag antrat. ... Mehr sehenWeniger sehen

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1 week ago

ADAC Racing Weekend auf dem Hockenheimring, 03./04.10.2026: Saisonfinale der TOURENWAGEN LEGENDENSo lief das zweite Rennen am Sonntagnachmittag: Tag der Doppelsieger, erster Teil – Oliver Menzel auch im zweiten Durchgang der TOURENWAGEN LEGENDEN ungeschlagenNach 14 Runden auf dem Hockenheimring senkte sich die schwarz-weiß karierte Flagge des Rennleiters Heinrich Kurz vom veranstaltenden MSC Weingarten vor der Frontpartie des Porsche 911 GT3 R von Oliver Menzel zuerst – der Vortagessieger ar auch im zweiten Sprint über 25 Minuten nicht zu halten. 19.244 Sekunden legte er zwischen sich und seinen unmittelbaren Verfolger und einstigen Lehrmeister, den ebenfalls auf Porsche 911 der Modellgeneration 997 angetretenen Wolfgang Destree.Im Gegensatz zu Oliver Menzels Langstrecken-Legende handelt es sich bei Destrees nicht minder bekannter „Sexbomb“ um ein aufgerüstetes Cup-Exemplar mit rund 50 PS Leistungsnachteil gegenüber der GT3-Vollversion. Gemessen daran, hielt sich der Abstand der beiden Spitzenreiter bei spätsommerlichen Außentemperaturen in Grenzen.Gesamtdritter wie schon am Vortag: Horst Kespohl beim Debüt der Marke Ferrari bei den Tourenwagen Legenden. Mit dem 458 GT3 geriet er zwischenzeitlich unter Druck des nachfolgenden BMW-Spezialisten Markus Weege, der sich zur Rennmitte anschickte, im Kampf um den dritten Meisterschaftsrang auch an die dritte Stelle in der Gesamtwertung des Rennens vorzurücken.Dann jedoch fiel der Österreicher im Duller-M3 E46 leicht zurück, um schließlich mit 1:02.667 Minuten Rückstand auf den Gesamtsieger an Position vier über die Distanz zu kommen und Teamchef Herwig Duller auf den zweiten Platz in Klasse vier bis 3.250 ccm Hubraum zu verweisen. Damit sicherte sich der Alpenländer den dritten Meisterschaftsrang hinter dem neuen Titelgewinner Thomas Ardelt und Oliver Menzel, dem Doppelsieger von Hockenheim.Hinter den beiden Duller-BMW begeisterten zwei weitere Akteure der Klasse 4. Auf den Gesamträngen sechs und sieben trieben sich Sebastian Kühn (BMW 1M GTR) und Philipp Stern (Mini R56 CF1) im Paarlauf um den 4,574 Kilometer langen Kurs. Damit gaben sie ein Statement ab für die besondere Bandbreite und Vielfalt der Serie. ... Mehr sehenWeniger sehen

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